Система контроля за давлением в шинах для прицепов

Прокол колеса может привести к быстрому стравливанию воздуха из покрышки, экстремальные температуры также влияют на давление в шинах. Тем временем, неправильное давление в шинах – это основная причина их выхода из строя. Нештатное давление может привести к термической и механической перегрузке, расслоению слоев, повреждению боковины и разрушению шины.

Даже на легковом автомобиле сложно заметить небольшое изменение давления в колесе. Когда машину начинает вести в сторону, это сигнализирует о том, что отклонение от нормы достигает минимум 50%. Когда спущенное колесо видно визуально, это означает, что продолжать движение уже нельзя. В случае потери давления в колесах на прицепе, основная опасность заключается в том, что прицеп при спущенном одном колесе ведёт себя также, как и в случае полной исправности. Если учесть, что лодки, снегоходы и автодома обычно перевозят на длительные расстояния, в конце путешествия Вы можете обнаружить неприятный сюрприз в виде «подъеденной» шины. Подобной неприятности можно избежать, используя на прицепах систему контроля давления в шинах.

Изношенное колесо еще не самый худший вариант. Например, в случае неисправности подшипника на прицепе, водитель в автомобиле не сможет услышать характерный для этой поломки шум. В результате может произойти серьёзная авария, которая приведет к повреждению прицепа, лодки (снегохода, катера), или даже к травмам участников дорожного движения. Контроль температуры колёс поможет сигнализировать о проблеме заранее.

Ну и в заключении приведем еще один аргумент в пользу мониторинга давления. Известно, что недостаточно накачанные шины способствуют большему расходу топлива, и при перевозке на большие расстояния этот перерасход ударит по Вашему кошельку.

Таким образом, система контроля давления существенно повысит Вашу безопасность на дороге и убережет от денежных трат на топливо, на закупку новых шин вместо испорченных или на ремонт прицепа и перевозимого оборудования

Датчики давления бывают двух типов: внутренние и внешние. Внутренние датчики могут установить только в специализированных автосервисах. Внешние (к которым относится наша система PressurePro) обладают важным преимуществом, а именно простотой установки: датчики накручиваются на ниппель колеса как колпачки. Каждый датчик имеет свой уникальный идентификационный номер, и компьютер автомобиля запрограммирован получать информацию только с датчиков с определенным ID. Благодаря этому даже при движении в плотном потоке машин Вы будете получать информацию со своих датчиков, а не с соседних автомобилей.

В систему оповещения входит пять уникальных предупреждений: два о понижении давления, повышение давления, повышение температуры и отклонение по оси. В любых дорожных условиях PressurePro FX позволит легко и быстро узнать о том, что случилось с шинами, не отвлекаясь от дороги.

Подводя итог, можно отметить следующее. Если на легковом автомобиле система контроля давления шин может быть полезной, то на прицепе она просто необходима. Во-первых, перевозка лодок, катеров и снегоходов обычно подразумевает поездки на длинные расстояния и по плохим дорогам, и шансы утечки воздуха из шины высоки. Во-вторых, сниженное давление или поломку ступичного подшипника на прицепе заметить гораздо сложнее, чем на автомобиле. В-третьих, риски финансовых потерь при аварии выше: можно повредить не только прицеп, но перевозимую технику. Поэтому затраты на установку системы контроля давления PressurePro на прицепе с лихвой окупятся Вашей безопасностью, экономией топлива, гарантией исправности прицепа и техники.